forum.cars.rs

Moj prijatelj ima Astru G 1,7 DT karavan 2001. godište i u njegovo ime postavljam ova dva pitanja.

1. U septembru je kod ovlašćenog Opel dilera i servisera (Opel Mirkos, Požarevac) kupio zadnje amortizere, ali ih je zbog nekih njegovih razloga ugradio kod drugog majstora. Amortizeri su posle manje od 10.000 km skroz riknuli, pa njega sada zanima može li da ih reklamira s obzirom na to da ih nije ugradio u ovl. servisu, a nije dobio ni garanciju. Uz to, meni je čudno i to što ih je plaćao svega 2.500 din komad, a meni su za Feliciju tražili preko 3.000 i to za neku "š" kategoriju.

2. Koje amortizere da koristi ubuduće?

_________________
"Ti ne znaš ko sam ja?"

Tvoj prijatelj može da se slika jer mu garanciju neće priznati.
Sledeći put ako kupuje u ovlačćenom servisu onda neka tamo i ugradi da bi mu važila full garancija od 2 godine.

_________________

OK. A ono pod 2?

_________________
"Ti ne znaš ko sam ja?"

Monroe. Prodavnica Euroauto,garancija dve godine

U servisu mu nude amortizere Saxo po nabavnoj ceni i besplatnu ugradnju. Da prihvati ili ne?

_________________
"Ti ne znaš ko sam ja?"

Sachs ili Saxo.

Ako je ovo prvo, naravno da prihvatis.

_________________
Subex-GUME ***drive safely***

Nije siguran. Misli da je Saxo. Koja je razlika u kvalitetu i ceni, ako ti znaš Subicu ili neko drugi...

_________________
"Ti ne znaš ko sam ja?"

Da, neka prihvati.
Saks je dobar, imao sam ih i nisam imao primedbi.
Inače Saks su amtortizeri, a Saxo je onaj mali Citroen.
Nisam nikada čuo da postoje Saxo amortizeri

_________________

Hvala u njegovo ime.

_________________
"Ti ne znaš ko sam ja?"

Pa nisam ni ja, ali danas ne mozes znati kakva sve imena mogu da izmisle i odakle dolaze.

Sacsh je malo tvrdji od npr. Monroe. Meni se Monroe ne svidjaju npr.

_________________
Subex-GUME ***drive safely***

Da otvorim novu temu, jer nisam našao na forumu.

Voleo bih da saznam par stvari:

- Kada se menjaju amortizeri?
- Koji su dobri a koji najbolji (za odreženi tip vozila)?
- tip, model, brend za udobnost?
- tip, model, brend za kvalitet?
- Da li je potrebno još nešto promeniti tada pri zameni amortizera, deo koji nije skup, a osetno može da učini vožnju udobnijom?

A sada konkretno pitanje:

Skoda octavia 2.0tdi, skoro 100.000km.

Otišao je jedan silen blok pa reko kad menjam njih hoću i amortizere ako nije prevelika investicija, sve zarad povvećanja udobnosti u vožnji. Koji brend preporučujete, i koji tip, gasni, uljani, neki treći...

Mislim da je vreme da zamenim i njih, ili možda grešim.

hoću da utegnem auto maximalno, ne lupa ništa, nije legao, ali 100.000km sa svim fabričkim delovima, pa rkeo možda je vreme.

edit: da li da menjam i školjke/nosače amortizera, tako nešto?

Ja sam do sada samo jednom menjao amortiyere i to na Sierri. Stavio sam sva 4 Monroe kupljena u Euroautu, i trajali su koliko i garancija. 2 godine ili 25.000 km, sto je po meni jako malo.
Sada za Hyundai gledam Kayaba amortizere za koje mi svi koji su ihi stavljali kazali da su extra, ali mi treba 32000 dinara za sva 4, a posto jos uvek nisu za obavezno menjanje necu da zurim.
Cuo sam za Optimal amortizere da se nisu proslavili, a za ostale proizvodjace ce vec neko drugi da kaze.

_________________
Definicija života u ovoj zemlji: "Lebdim iznad dna kao Tom Kruz u Mission Impossible!

Najbolje je da odes kod nekoga ko ima tester za amortizere, da ispitas stanje i napismeno dobijes koliko su ti istroseni amortizeri i da li su urgentni za zamenu. Takav tester ima npr centar Boban u Dunavskoj ulici na Dorcolu.
To sto ti auto nije kako kazes legao nije do amortizera, oni ne drze auto vec opruge a amortizeri kako samo ime kaze sluze da samo amortizuju udarce od loseg puta i sprece ljuljanje karoserije.

Imas siroku ponudu na nasem trzistu sto se tice amortizera, izaberi najbolju tj da su original. Ja sam ljubitelj Boge, Bilstein i Sachs-a a sto se Monroe tice nisam imao bas dobrog iskustva.
Ukratko, gasni su dobri za dobre puteve a uljani su udobniji za nase uslove ali za neke automobile imas samo gasne u ponudi tako da si ogranicen na njih.
Solje amortizera je pozeljno promeniti kada se menjaju isti mada je sve stvar procene majstora, bar je tako kod nas na trzistu.

_________________
www.spritmonitor.de/en/detail/492081.html

Kad je muka, dje si Duka....

Ima i ona fora sa ljuljanjem, navališ se koliko možeš iznad nekog točka, pa valjda ako auto nastavi da se ljulja onda su amorti propali, ako se zaustavi iz prve onda su ok. Ovo je samo odokativna varijanta i teško da su ti toliko propali za 100k km.

Ovu foru sam koristio za ladilake pre 100 i kusur god, izvalio da su otišli, pomislio, ko vas j... i nastavio da vozim. JBG 90-te.

_________________
VTEC makes you happy!

Hvala na odgovrima, verovatno cu da vozim u neki servis specijalizvoan za to, ovako vise nema smisla. Vozio sam auto kod 4 majstora i svi kao ma sve je u redu a uporedjivao sam i sa drugom oktavijom i ne deluje mi da je sve u redu. Kad e put dobar auto ni da mrdne, ali cim je neko ulegnuce, neravnina, odmah mi se smanjuje pravljivost znacajno. Da nisam vozio drugu oktaviju verovatno ne bih sumnjao. A i volimd a mi je auto utegnut, jer ga dosta gazim.

Npr, alfa ima felne 18" i jeste neudobna po losim putevima, ali ne gubi na upravljivosti, i mnogo je tisa preko rupa, iako su gume debljine slaninice na mladom prasetu

Za sada sam smislio da menjam:
- silene/selene (kako se vec kaze)
- amortizere
- opruge
- soljice/drzace amortizera
- sijalice na prednjim farovima (vidljivost je ocajna, ili je to zbog xenona u alfi)
- metlice brisaca (uzasno brisu)

Sve ovo je veliki trosak, cca 500e, pa razmatram sta je prioritet.

uf, ako počneš da upoređuješ upravljivost i stabilnost alfe i oktavije.... mislim da ćeš dooosta para da potrošiš a rezultat .

_________________
VTEC makes you happy!

Bilstein, keva za sve mada je keva i sa cenom!!
Kayaba odlicna i isto preskupa, boge nisam video 100 godina a monroe, cofap i sl. zaobici u sirokom luku..sad mi pade napamet i gabrijel, mada mislim da je sve pod tim imenom ovde divca.
pozz

H&R, Eibach, Bilstein... Al dernjaju s cenama sto kaze Black.

a koje su to cene tih Bilstein, Boge, Sasch..

pricamo mnogo o 50e po komadu, 150e po komadu 500e po komadu.

I koliko kosta dobar amortizer, da bih znao koliko su skuplji ovi najbolji, trebaju mi "odokativne" cene

Red velicine, prednji 120-150e, zadnji 70-100e, cene su od preko, gledah skoro za bilstein

Meni za Hyundai, Kayaba prednji 18.000 par a zadnji 14.000 par.

_________________
Definicija života u ovoj zemlji: "Lebdim iznad dna kao Tom Kruz u Mission Impossible!

Ne zuri sa zamenom, obavezno testiraj prvo na aparatu i proveri silen blokove. To kosta oko hiljadu dinara sa stampanim rezultatima (Centar Boban) ili duplo manje samo da ti ocita vrednosti sa aparata na nekoj liniji za tehnicki pregled.
Navodno vrednosti po osovini ne bi trebalo da se razlikuju vise od 2%, a novi amortizeri ne bi smeli da imaju vrednosti manje od 85%. Tako da i stari amortizeri sa vrednostima ispod 50%, a iznad 40% mogu da se koriste jos neko vreme.
Za marku amortizera je ocigledno vazna i zemlja porekla, a ne samo cena.
Kayaba koja se ovde prodaje preko Gazelekomerc ima istu cenu kao poljski amortizeri marke Magnum. Kayaba iz Grcke ili neke druge zemlje EU je za moj auto skuplja 10% do 20%.
Za tvoj auto verujem da nije problem naci neke nemacke-Sachs ili slicno.
Procitaj i moje iskustvo: viewtopic.php?f=13&t=7569

@VTEC-E Covece ti si bas imao problema sa amortizerima.

Ono sto je napisao prestige u tvojoj temi, i meni se slicno desava, ali je cudno da ne uvek. Nekad se userem koliko se auto zaljulja a nekad kao da je spreman za trke, ni da mrdne.

CIm odem za BG idem do Bobana da mi ispitaju to lepo, da ne nagadjam vise.

Sto se tice cene, nije mnogo 300e za sva 4 ako ce da mi podigne kvalitet voznje

Ja ne bih rekao da su pocrkali amortizeri na tvom autu, al` ajd` da sacekamo i tu treskalicu kod bobana

pa i ja razmisljam danima.

Kada vozim na autoputu auto ide fantasticno, ali po gradu svaku rupu dobro oseti i bas se cuje.

Zamenu silena sam vec planirao za narednu nedelju, ali razmisljam da li da sredim jos nesto dok sam pri parama, pa reko da zamenim amortizere ako ce da bude udobniji, tise da upija rupe.

Zamenio bih sve sto moze samo da bude udoban i tih

Tebe bas svrbe parice, sto ne svratis kod nekog trapadzije da ti ispregleda trap, lepo, natenane i da imas cistu situaciju a ne napamet da menjas pa da te kosta a da nista ne postignes. Zapamti, auto je najnaj dok je sve fabricko!!

Elem,danas na Puntiši videh,da mi je prednji levi amortizer procureo (ovlažio ).
Da li to znači da je totalno gotov ili ne??? ( u vožnji se ne oseća da lupa)
Hvala..

_________________
'Golf je dobro auto, al nije jedino!'

Poceo je da privodi kraju.
Pocni polako da razmisljas o zameni i to obavezno u paru, nikako samo taj koji je procureo.
Za sada ne osecas toliko u voznji jer su ostali dobri ali sada su oni dosta optereceniji i drasticno im se skracuje radni vek.
Amortizer hoce da procuri ako si negde pokupio neku udarnu rupu a mozda je jednostavno odsluzio svoje...

_________________
www.spritmonitor.de/en/detail/492081.html

Kad je muka, dje si Duka....

Da,da,u paru bih i menjao. Hvala, Duka!

_________________
'Golf je dobro auto, al nije jedino!'