forum.cars.rs

To je zato što ne čitaš sve postove, a lepo sam objasnio.
Niko nije pričao o plinu, pričali smo o autu koji ide na benzin, a budale mu sipaju ulje sa pijace i iz rinfuza koje bude žuto kada ga ispuste!
Sasvim je logično da auto koji stalno ide na plin nema teorije da isrplja ulje nakon samo 5000 km, a to i nije suština ove priče već nešto sasvim drugo!

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

OK mislio sam da pricas za one koji ispuste ulje koje se jos nije zaprljalo. Da li to sto si napisao znaci da je glupo to sto menjam ulje na 5.000 a vozim na plin.

Mislim da je glupo, možeš komotno na 10.000 km da ga menjaš jer ovako samo bacaš pare.
Ne škodiš motoru, ali i ne dobijaš ništa preterano, a bacaš pare...

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

OK mislio sam zbog loseg goriva, starosti automobila, itd.. Od sada menjam na 10.000km, jos kada uzmem u obzir da cu prelaziti 3-4.000 mesecno, stvarno je bacanje para.

Osim ako cepas auto i bacas ga u crveno. Onda ti je 5k ok

_________________
Zivim Beogradski zivot, a sanjam americki san, sudar kulture i mentaliteta mi razbija plan.

Polusintetiku nemoj da drzis preko 8.000km, na starijem vozilu.
Pogotovo ako imas dosta gradske voznje.
Takodje dobra je praksa ispustiti staro ulje posle zime, jer preko zime najvise propada.

Inace zamena ulja je oko 2000-2500 dinara, ne vidim sto ga ne bi menjao kad god se ukaze prilika...

Mislim da je bolje dati malo vise para za ulje i menjati redje. Na 10 umesto na 8 hiljada.

Bax. Nije 2000-2500. Imas tu i filter 500-800din. +poseta mehanicaru 2sata +ruke. Izadje uvek oko 4000 din.

Pogotovo ako malo trosi ulje(1-2L na 10k km) Zato sto je u tom slucaju sipano 20% svezeg ulja koje ce da premosti par hiljada kilometara do malo duze zamene.

Ja na Puntu, i Peugeotu to zavrsim za 2000 ulje, kvalietna polusintetika, 600din filter, 350 dinara ruke, za 20 minuta posla...

Pored toga recimo da moram da dosipam posle 7-8.000km, ja umesto da taj 1 litar, kupim 3l i imam novo ulje.

Moj rezon...

Pored toga su mi i u ovlascenom servisu da je polusintetici svakako vreme na 7-8.000.

A imao sam i licna iskusta sa Peugeotom, na kome je provobitno i menjano ulje na 10.000, pa se posle 100.000 predjenih kilometara, nakupila velika kolicin taloga i koksa od propalog ulja...

Morao sam 4-5 puta da menjam ulje ne 3-4.000km, da bi procistio motor od taloga...

Današnja polusintetička ulja idu 15.000 km u uslovima gde se sipa dobro gorivo.
Sintetika se menja na 30.000 km u istim uslovima.
Kako TodorNS vozi na plin, zaista nema potrebe da menja polusintetiku na bednih 5.000 km.
10.000 km može da vozi opušteno.

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

Todore, na 10.000 km opusteno i bez sekiracije

_________________
www.spritmonitor.de/en/detail/492081.html

Kad je muka, dje si Duka....

Voznja je 80% van grada, bez ikakvog izivljavanja. Inace ulje kosta 1350 dinara 4 litara Mobil-ovo, filteri su manje od 700, a Robi mi za zamenu uzme 500 dinara, a nekad ga menjam i sam, tako da ide od 2000 do 2500 dinara. Mesecno prelazim oko 3500km tako da cu produziti na 8-10.000km jer je zaista bacanje para ako ga menjam na mesec i po.

Frodo je u pravu. Za vozače koji opusteno voze, i koji su uglavnom na otvorenom putu sve ispod 10 000 je bacanje para. Pogotovo kod benzinaca koji u odnosu na common rail dizelaše uglavnom nemaju turbine, imaju manju kompresiju, manji obrtni momenat i samim tim mnogo manje opterećuju ulje. Ni na 15 000 da mijenjaš, ne bi tvom motoru ništa bilo, ali 10 000 je optimum.

Starim motorima bi trebalo skratiti interval zamene,ranije menjanje ulja mnogo cuva motor nije bacanje para.
Na plin se ulje ne prlja ali se degradira zbog mnogo vecih temperatura u odnosu na benzin

Tako je, ali to sve važi za "ultra kvalitetna ulja" tipa Galax i Optima u mineralnom izdanju, a ne za Mobil polusintetiku na primer.
Morate ljudi da shvatite da ovo nisu devedesete i da je tehnologija otišla daleko napred, pa i po pitanju proizvodnje motornog ulja.
Kod nas se ulje još kupuje po pijacama i na rinfuz, da li nešto više treba reći na tu temu.
Nije uopšte važno koliko je star motor, važno je kakvo je ulje, a Mobil polusintetika ide 15.000 km bez greške.
Zamenom na 10.000 km se u Todorovom slučaju pravi ušteda i to značajna u odnosu da ga menja na 5.000 km.

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

Duži interval zamjene nije preporučljiv samo u izuzetno teškim uslovima korišćenja-vožnja \"taxi\" tipa, gdje su česti hladni startovi, i motor gotovo nikad ne dostigne punu radnu temperaturu. Stručnjaci kažu da 2/3 istrošenosti motora ide na period zagrijavanja, znači prvih 10 min, a samo 1/3 na svo ostalo vrijeme vožnje u vijeku trajanja jednog motora. Tome treba prilagoditi i izmjenu ulja.

Potpuno tačno.
Ono što mogu reći iz ličnog iskustva je da sam u Audi 100 2.0E na plin, mator 15 godina sipao isključivo Castrol Magnatec i menjao ulje na 15k. Nikakvih problema nije bilo, a razvlačio sam ga koliko je mogao (redovna relacija BG-Kuzmin 180km/h +. Jedino usporenje kod S. Mitrovice jer su se debeli panduri krili sa radarom iza bandere ). Obzirom na vožnju auto je trošio 1- 1,5 l ulja na tih 15k ali ama baš nikakvih muka nije imao. Taj auto je prodat pre 4 godine i lik koji ga je uzeo i dalje me ljubi ko brata najrođenijeg kad me sretne jer auto i dalje ide bez problema.

Sa druge strane ćale je jednom prilikom u njega sipao (po nagovoru iskusnog komšije, dok sam ja bio odsutan) neku Optimu Long Life i posle par hiljada km sam imao gomilu belih slina na čepu od motora.
To govno je odmah otišlo napolje a ćale dobio zabranu prilaska kolima!

Mineralna ulja imaju smisla samo kod onih koji stvarno prelaze malo (manje od 7k godišnje), a ulje menjaju posle tih 12 meseci.

_________________
VTEC makes you happy!

Ja sam dosad menjao ulje na 10-12 k km(prelazim 40-50 k km godisnje),al cu sad da probam na 15k na nagovor naseg cika Froda,nadam se da mi nece ujebati ovako dobar motor..

_________________
Ponekad, nakon razgovora sa ljudima, covek oseti potrebu da prijateljski pomiluje psa, osmehne se majmunu i sa puno poštovanja skine šešir pred slonom..

Kod tebe je 1.9 TDI PD motor koliko sam obavešten, što znači da sipaš sintetiku 505.01
To ulje se menja na 15.000 km, ja ga tako menjao u Golfu V, a tako ga menjaju i ovlašćeni servisi u garanciji.
Nema šta da ujebeš, samo sipaj 505.01 i menjaj na 15.000 km.

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

Mene zanima, ukoliko neko zna, koliko punto trosi, jer se ja ne razumem puno u tu statisktiku?

Koliko troši čega
Ako misliš na ulje, ne bi smeo da ga troši uopšte ili tek nešto malo beznačajno.
Ako misliš na gorivo, onda si promašila temu

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

Pa cini mi se da smo pricali o potrosnji ulja .....ali opet meni se cini da moj punto dosta trosi ulja.....jer koliko znam ulje mu je sipano na 52200km a ostao je skroz bez ulja na 54500km.....Pa sad jel to mnogo ili malo?

Sestro moja tebi il negde gadno pisa ulje il ti je motor umro Puno je,jako puno da pojede tri litre(toliko ti stane u motor) za 3 k km..On od servisa do servisa nekih deset k km nebi smeo pojesti vise od pola litre.

Nažalost, motor je otišao Bogu na ispovest.

Dobro de, nije ostao sigurno skroz bez ulja jer bi zaribao.
Dakle, na 2300 km je potrošio verovatno od max do min, a to je neka litra ulja otprilike.
Bez obzira i to je previše, jako previše za taj motor.
Ili ulje curi ili su uljane karike zapekle ili će motor da umre uskoro.

_________________

<<<РАСНОШЋУ ДО ДОГИСТАИЛА>>>

Hvala vam puno, koliko sam primetila nigde ne curi....ali cu svakako ispratiti situaciju.

Meni auto troši oko 0.6l na 7-8 hiljada kolimetara a radi se o Opelovom 2.0 dti motoru u Vectri B, ulje je GM 5w30. Imam i ja jedno pitanje, kakvo je ulje Bison 10w40 znam da je polusintetika a zanima me čije je i kakav je kvalitet? Unapred hvala!!!

Ja ne bih eksperimentisao sa tim neproverenim uljima,skupa je to igra...

Ako trosi mnogo ulja onda treba proveriti da ne curi,zatim glavu motora,mozda su gumice ventila,a da ipak ne dimi na auspuhu.
Proveriti kompresiju motora obavezno!

Pretpostavljam da auto otkad si kupila nisi vozila u servis? Ili bar ne u pravi servis...

Imaš preporuku za servis koju sam ti ostavio. Bolje je da odeš da lepo pregledaju ceo auto za jednu crvenu novčanicu, nego da ga voziš u nepoznatom stanju i napraviš štetu za više zelenih novčanica...

_________________
Trka se poništava!

Ajde da ne otvaram drugu temu...
Naime,juce mi se upalila lampica na bordu da je ulje na min.,pa iako znam da je kod mog motora(2.0 TDI)normalna "izvesna" potrosnja ulja,zacudilo me je to sto je od servisa proslo svega 4300km,a prosli put kada se ista lampica upalila proslo je valjda nekih 7-8000km.E sad,postoji mogucnost da prilikom servisa,nije napunjeno da maksimuma,pa je verovatno zato ranije pokazalo.
Ono sto mene zanima je sledece:
1)Kolika je otprilike kolicina ulja od max. pa do min.,tj.kada se lampica ukljuci?
2)Jel steti sta motoru ako se doda i malo vise preko max.,tj nekih 50-100gr?Pitam to iz razloga,posto juce kad mi je signalizirala lampica,nisam moga da izmerim nivo ulja,jer je motor bio vruc,pa sam okvirno dosuo oko 400ml koje mi je ostalo u flasi!

_________________
SIMPLY THE BEST!!!

Vrlo je moguće da u servisu napunili do vrha, pa je zato i upalio ranije lampicu, a možda si ga i brže vozio nego obično, što, takođe, povećava potrošnju.
Količina ulja na šipci je 1l, ali nisam 100% siguran.
To što si sipao ulje preko maximuma, nije neki problem.
On to izduva.